Plan zagospodarowania skrzyżowania ulic Okopowej, Leszno i Al. Solidarności przewiduje stworzenie tam placu Wolskiego i schowanie Okopowej w blisko kilometrowym tunelu. Projekt planu można oglądać do 16 grudnia na 17. piętrze Pałacu Kultury.
Plan rejonu Towarowa-Okopowa to jedno z najbardziej futurystycznych opracowań planistycznych, jakie powstają w Warszawie. Jednym z jego założeń jest uwolnienie tej części miasta od potężnej arterii, która rozcina Wolę na pół. - Ciąg ulic Towarowa-Okopowa jest częścią wewnętrznej obwodnicy miasta - mówi Jan Rutkiewicz, dyrektor firmy Biuro Planowania Rozwoju Warszawy, która opracowała projekt planu zagospodarowania tego rejonu.
Dotychczasowe plany przewidywały budowę estakady nad al. Solidarności, ale wtedy to miejsce stałoby się jeszcze brzydsze i mniej przyjazne dla pieszych. - Dlatego zaproponowaliśmy tunel. Zaraz za skrzyżowaniem z ul. Grzybowską zaczęłaby się rampa, po której Towarowa schodziłaby pod al. "Solidarności". Tunel miałby ok. 900 m, kończyłby się mniej więcej w rejonie skrzyżowania Okopowej z ul. Wolność - opowiada Rutkiewicz.
W miejscu dzisiejszego skrzyżowania al. Solidarności z Okopową powstałby plac Wolski (istniał w tym miejscu przed wojną).
Dzięki schowaniu Okopowej pod ziemię miasto zyskałoby pod zabudowę długi na prawie 900 m pas ziemi o szerokości 200 m. Według BPRW na stropie tunelu będzie można zbudować nowe domy dla ok. 13 tys. ludzi - to drugie tyle, ile dziś mieszka w tym miejscu. - Przy pl. Wolskim proponujemy ścianę budynków o wysokości 8-10 kondygnacji. Na drugim końcu działki nad tunelem - dom nawet 15-piętrowy. Pomiędzy nimi niższe domy tworzące zwarte pierzeje - snuje wizję Jan Rutkiewicz.
Przekonuje, że miasto może zbudować tunel pod al. Solidarności, nie płacąc za niego ani złotówki. - Ratusz powinien zorganizować konsorcjum inwestorów, którzy wyłożyliby pieniądze na tunel w zamian za możliwość budowy nad nim budynków. W Nowym Jorku w ten sposób usypano nowy cypel na rzece Hudson - przypomina. - Myślę, że kiedyś osiągniemy ten etap cywilizacyjnego rozwoju.
Źródło: Gazeta Wyborcza.
Opinie i komentarze
żal mi Ciebie.
żal mi Ciebie.
Akurat autostrada Via
Akurat autostrada Via Baltica jest Polsce bardzo potrzebna i mam nadzieję, że w końcu zostanie zrealizowana. I nie wynika to z potrzeb sąsiadów ale naszej zapaści komunikacyjnej.
W nowoczesnych krajach tranzyt i komunikację przenosi się do podziemia a bezcenną wolną przestrzeń zostawia się dla pieszych.
U nas było na odwrót. Wystarczy przykład dworca centralnego w Warszawie:
Samochody wygrzewają się w słonku na parkingu, a ludzie jak szczury muszą pokonywać niezliczone kilometry podziemnych korytarzy aby dostać się np. na przystanek.
Pomysł przebudowy skrzyżowania Wolskiej i Okopowej uważałam za trafiony.
Najlepiej by było dla
Najlepiej by było dla całej Polski schować Warszawę pod ziemię a u góry zrobić tereny rekreacyjne i piękną autostradę np. Via Baltika o którą to nasz sąsiad się prosi.
Dodaj nową odpowiedź